高速拦下服务区怎么收费

文章阐述了关于高速拦下服务区怎么收费，以及高速拦进服务区的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、前行经过中首先要找一个近期的出口或服务区；在此出口收费站几十米前，找一个专供下错岔口的师傅掉头的口，从此处折回高速通常服务区为左右对称布局，中间有一个联络隧道，只要驾车穿过联络隧道进入对面服务区后，就能够驶出该服务区，折回自己要去的目的岔口。

2、进行扣费。因此，在免费期间如果车辆走ETC通道入口上高速，但从MTC（即人工通道）下高速，ETC系统将不能完成一条完整的交易，入口信息将仍然存在于车辆ETC设备中。一旦恢复收费，该车如果从人工通道入口领取通行卡上高速，但忘记从人工通道出口下高速并交还通行卡，直接从ETC出口下高速。

（图片来源网络，侵删）

3、首先，高速公路严禁逆行。一经发现，扣除12分。如果因各种情况需要返回入口收费站，只能是在下一收费站交费下高速，在从这一站入口上高速，返回起点收费站。此时的高速公路通行费是按里程正常进行结算的。

4、通常情况下是不能从服务区转到对面车道上。你只能从出口下然后在转到对面车道上。按照正常收取路费。

5、因为在高速公路的内部循环区域，不必要的往返行程是不算入收费的。务必注意，在服务区掉头后，应尽快驶出，避免长时间占用通道影响其他车辆的通行。如果服务区的掉头口已关闭，应遵守规定，避免强行穿越，以免引发交通堵塞或其他安全问题。在进行高速公路上的掉头操作时，安全是首要考虑。

（图片来源网络，侵删）

6、不可以在高速服务区掉头回到上高速的收费站，这种行为是违法行为。

从最近的出口下去，再绕一圈回服务区接人。要是停车等他走过来，或者直接掉头开回去，也能接到人，只不过会坐警车下高速。服务区的有效运营和优质服务可以更好地实现高速公路的社会服务价值，也可以增加高速公路投资公司的经济效益，还可以提供就业机会，解决富余人员的分流。

可以开到潜江服务下面，让接的人走下来就可以了不用上高速，很方便的，我接过好几回了。

不能得服务区都设置在高速路入口，或者中途，步行骑车不能上高速公路，可能发生危险。

在右侧会看到一个桥洞，可以穿过高速公路，右转穿过高速公路桥洞后再左转，沿着高速公路向北行驶一段路程，就会到达服务区附近。在那里有铁桩栏着，可以将车停在那里，然后步行进入服务区内接人。如果需要从服务区的北侧到达南侧，不要从高速公路上走，可以在服务区东侧有一个桥洞可以步行穿过去。

要注意：在提前上高速至免费时间到来之前是否会出本省。如果是的，那在经过省界收费站时，这段高速还是要收通行费的。建议在出省前可在附近的服务区休息等待时间，待免费时间到了后再出省界收费站，这样就不用付通行费了。

或是一些长途自驾游，还有就是过年回家等，有时候在高速公路上行驶的时间很长，为了不疲劳驾驶，很多司机选择在服务区停车休息。《收费公路管理条例》第三十三条规定：收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。

高速服务区停车不收费。高速是按里程收费，时间长短不影响过路费。

如果是人工收费，在服务区休息一晚上，只要有相应的票据、凭证，由收费站确认无误后，可以不算作超时。高速公路服务区是指专门为乘客和司机停留休息的场所，应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距约50千米。

在高速公路上，若仅用于合理休息和睡眠，夜间在服务区停留不会增加过路费。然而，若停留时间超出常规，可能触及超时费用的规定。因此，在服务区过夜时，务必确保在合理时间内休息，并携带相关证明，如住宿***，以防不必要的支出增加。在服务区休息时，遵守规则至关重要。

停车在高速服务区休息是否会被罚款？依据2004年国务院出台的《收费公路管理条例》，收费公路管理者有权拒收未缴、逃缴或少缴通行费的车辆，且会要求补交。

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