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高速服务区管理员工资待遇

简述信息一览：

1、没有什么前途，8小时工作制，3班倒，一星期有3-4天是晚班，累得要命不说，不过待遇要好些，奖金多，也按提成算，有5险1金，如果没有更好的选择可以去试试看。干得好的话两年以后可以升个领班或队长，有朋友做这个的。

2、我一直不喜欢很乏味的工作，自从这次来到服务区的我，感觉真不好，这里虽然有着客上江南之称，交通十分便利，发展也非常迅速，人们文化素质都很高，但不知位什么，我总觉得不能适应这里，或许是因为这个地方对我来讲比较陌生吧。

（图片来源网络，侵删）

3、工作体验卡就是大部分的时间都没啥事儿就正常的工作，但是这个毕竟是跟人接触的工作，总会碰上奇葩的人，或者自己没办法解决的事儿。

4、累。你会遇到开大车的底层人员，你会遇到坐劳斯莱斯的有钱人，人生百态也能从短短几十秒的接触中看到一个缩影。一个夜晚，收费广场两货车追尾，后车两人死相异常悲惨，同事说忘不了后面赶来的司机哭着说：出门在外，谁都不容易的心酸样子。其实，理解是相互的，收费员需要理解，司机也需要理解。

参与服务区发展规划及重大事务决策方案，负责服务区行政及经营管理工作。按照公司规定的权限，领到服务区各项工作，聘任或解除服务区各部门的工作人员。抓好经营管理，建立逐级目标责任制，完成各项经营目标任务。抓好员工队伍素质，开展工作考核，不断充实完善各类考核机制。

（图片来源网络，侵删）

收费部主要负责通行费的征收工作，我们开车路过高速公路收费站的时候，一般能够看到一些工作人员，他们就是收费人员。

在高速公路服务区上班的人，基本上就是长住，每个月有几天回家。因为这些人基本上都是打工仔，除了什么餐厅经理呀、加油站老板啊之类的工资其实不高的***待遇也没有那么好，不过现在也有很多服务区直接从边上的村里面找人打工，这些人基本就每天都能回。

职责：负责公司办公室的日常工作，加强对文秘、行政工作的领导，为员工服务的职能。领导、组织、安排、协调办公室各岗位工作，及时进行检查督促。主持工作人员会议和通报工作情况。

1、累。你会遇到开大车的底层人员，你会遇到坐劳斯莱斯的有钱人，人生百态也能从短短几十秒的接触中看到一个缩影。一个夜晚，收费广场两货车追尾，后车两人死相异常悲惨，同事说忘不了后面赶来的司机哭着说：出门在外，谁都不容易的心酸样子。其实，理解是相互的，收费员需要理解，司机也需要理解。

2、工作环境舒适、***待遇好。工作环境舒适：高速公路收费员在服务区或收费站工作，环境相对较好，不需要面对恶劣的天气或交通状况。***待遇好：公航旅收费员的薪资待遇包括基本工资、绩效奖金、五险一金等，***待遇较好。

3、在高速公路服务区上班的人，基本上就是长住，每个月有几天回家。因为这些人基本上都是打工仔，除了什么餐厅经理呀、加油站老板啊之类的工资其实不高的***待遇也没有那么好，不过现在也有很多服务区直接从边上的村里面找人打工，这些人基本就每天都能回。

4、高速公路交警工作是一种虽然很累，但是很光荣、很神圣的体验。高速公路交警的工作是负责管理高速公路通行秩序、在高速公路进行执法执勤、勘察高速公路交通事故的交通警察。高速公路交通警察是人民警察的一个业务警种，是公安机关重要组成力量。工作职责：依法查处高速公路交通违法行为和交通事故。

5、在高速公路上收费是很枯燥的，而且没什么前途，你一个本科生去干实在是浪费了。事业单位虽然工资一般，但是清闲，有充足的时间给你支配，不象在收费站的小亭子里一直要等到下班才能出来除了收费什么也干不了，本职工作清闲了那就可以搞第二职业，第三职业来丰富自己的的生活，补充收入上的不足了。

6、服务区的工作一般分为以下几个方面：餐饮（包含对外超市），住宿（这个看服务区的大小和车流量大小），保安（包含安全之类），内勤（比如水电工，环保员等）。

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