东莞高速服务区偷油事件

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简述信息一览：

1、怎样改革？划片管理完善职能据公安厅高速公路公安局相关负责人介绍，高速公路警务改革坚持问题导向，分别从治安管理、交通安全、管事服务、警力保障、队伍建设等几个方面展开。随着人车物流迅猛增长，高速公路治安案件、矛盾***、群众求助成倍增加，服务区更是成为案件***易发区、群众求助集中区。

2、第五条　在高速公路服务区、收费站区对未经许可从事道路运输经营，违反旅客运输、机动车维修经营管理规定，以及使用非法改装车辆从事营运等违法行为的监督检查，由省高速公路管理机构负责实施，其具体职权范围由省交通运输部门依法确定。

（图片来源网络，侵删）

3、要遵纪守法，严肃、认真执行服务区保安工作，以不怕苦、不畏险的精神状态依法执勤 3 掌握顾客、车辆等动态，主动热情地为顾客排忧解难。发现可疑情况，主动查询，发现问题及时上报，并做好突发事件的控制工作。

其实看到这里很多网友都觉得货车司机实在太不容易，虽然他们能够赚很多钱，但是这些钱得来不易，一路上不能好好吃饭也不能好好休息，而且为了预防偷油贼还要提心吊胆。

一个小时后，那辆小车又开了回来，4男子下车，从货车后面偷偷摸了过来。看到司机坐在驾驶室内，4人迅速闪开，小车也乘机开走。

（图片来源网络，侵删）

大型货车司机防***瓶和油的必备产品）本产品由雷达探测器组成，优越于常见的红外报警和震动报警，不会再有误报警现象，让您烦恼。并同时对电瓶和油箱监测，安装方便，报警准确可靠。本产品分为有线报警和无线报警，功能相同。

不过这也只是一个理由而已，除此之外在高速公路上的服务区里吃饭是非常贵的，并没有我们想象中那么便宜。平常咱们吃份盒饭可能十几块就够了，在这儿起码三四十，想吃好一点七八十都不是没有可能。

对于常年在高速上跑的大巴车司机来说，这件事情操作起来也很容易，因为长途大巴在高速路上不允许随便停车的，所以司机把车停在哪里，乘客就只能在哪里就餐，根本没有选择的权力，要么饿肚子，要么乖乖被宰。

关于这名司机的死因有很多种猜测，有人认为这名司机在去世之前曾经由于疫情原因被困在高速公路上很多天，所以他不得不在服务区附近休息。所以有人猜测这个司机死亡的原因是由于在服务区吃不到饭菜所以被饿死的。

因为不会有换卡逃费的可能。如果是etc上的高速呢，下高速的时候超时费直接在eyc里扣除么？那么司机都不知道就没多扣费了。每到一服务区，休息，就拍照，走时也拍，算不算证据收费站多收过路费，应该举证！而不是让司机去举证。个货车坏在服务区，等了三天给修好了，下高速才30块！正常价啊。

一男人逛街尿急准备尿在角落，老太太看到便说：随地小便罚款伍元。

安装副油箱在车上安装一个副油箱，装在隐蔽的地方，睡觉的时候，把主油箱里面的油抽到副油箱，这个时候，就算主油箱被盗了，也没有损失。

货车偷油这件事情在很多货车司机那里都是屡见不鲜了，而且这些偷油团伙专门去偷大货车里面的油，因为大货车油箱的油一般比较多，而且油箱的位置比较容易偷去。这让很多货车司机对于这种事情都是防不胜防，有时候他们将车停在服务区里面，自己就靠在油箱附近睡觉，寸步不离手。

货车司机在服务区休息时，车油被偷光。广东韶关一位货车司机在服务区休息时，对油箱口进行了上锁的保障，但是当他醒来时却发现油箱内的所有油都被人偷光，在油箱口旁边有一个小孔，这是非法人员，通过钻孔的方式将油箱内的所有油给抽了出来。

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