张皋过江通道北接线服务区

简述信息一览：

• 1、南通通州湾为什么能建深水港
• 2、苏州将建设一条世界最大跨径的大桥,长多少呢?何时建成?

南通通州湾为什么能建深水港

通州湾的条件更有优越。通州湾处在江海交汇口，区位优势非常明显。在这里建设深水港口，可以成为国内外为数不多的、集公铁水等多种联运方式于一体的现代化港口。

港口：南通滨海园区拥有通州湾这一优良建港区域。通州湾区域水深条件良好，南部小庙洪水道和中部三沙洪水道-10米等深线基本贯通，冷家沙东端一杯水与理论及面-15米水深距0米线仅约为6公里。腰沙、冷家沙、三夹沙围填可形成近150公里的深水岸线。

南通谈不上放弃洋口港，但是战略意义上来说，通州湾的条件更有优越，所以，在市级层面成立南通滨海园区，现在，随着通州湾江海联动开发示范区正式设立，通州湾发展已经上升为国家战略即。这些都不是洋口港可以比拟的。通州湾江海联动开发的基础，是港口。

在洋口港之后，南通市加快推动了吕四港区、通州湾港区的开发，这些港群在发展中被要求错位发展、各具特色。 央视《经济半小时》栏目对洋口港的评价是：“一个深水大港……以如东一个县的财力，承担这样一个庞大的项目，只能算杯水车薪。

开港运营只是通州湾迈向大港的第一步，从规划图上我们可以看到腰沙和冷沙如象牙和象鼻插入海中，形成长长的深水岸线。

苏州将建设一条世界最大跨径的大桥,长多少呢?何时建成?

张皋过江通道拟***用主跨2300米的双塔悬索桥跨越长江主航道经靖江市马洲岛后进入北汊，再经过主跨1208米的双塔悬索桥跨越长江航道到达达如皋市长江镇。长江主航道桥建成后将成为世界最大跨径的桥梁工程。张皋过江通道预计2021年12月开工建设，总工期约五年，预计2026年建成通车。该项目总投资约255亿元。

苏通大桥简介创四项世界之最最大斜拉桥苏通大桥跨径为1088米，是当今世界跨径最大斜拉桥最深基础苏通大桥主墩基础由131根长约120米直径25米至28米的群桩组成，承台长114米宽48米，面积有一个足球场。

苏通大桥是长江上正在建设的斜拉桥。它位于江苏省，南通市和（苏州）常熟市之间，预计于2009年通车。作为现在全球最大的斜拉桥，大桥主跨1088米，通航净空62米，跨江大桥总长8206米，两岸连接线共长22千米。工程总投资65亿元。 近况 苏通大桥已于2007年6月20日合龙，全线贯通。

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